Le pourcentage de chance que vous arriviez à voler de vous-même est à peu près équivalent au pourcentage de chance que Gibbs et son équipe n'arrivent pas à résoudre une affaire ...
Bref, il n'y a aujourd'hui qu'un seul moyen de le faire indirectement, c'est l'avion . Après c'est à vous de voir si vous préférez un avion de loisirs qui vous emmènera presque où vous voudrez (enfin lui et son pilote bien sûr)
ou un avion de ligne forcément plus rapide et peut-être plus beau mais qui ne suivra pas vos conseils avisés à moins que vous ne vouliez payer un supplément assez gros sur votre billet qui sera sans doute déjà assez enflé ...
(oui, bon, celui-la pas encore ...)Et quand vous sentirez cette sensation indescriptible (je parle bien sûr à ceux qui n'auront pas eu peur de monter dedans), vous comprendrez alors ce que ça fait de conquérir le ciel .
La meilleure sensation est bien sûr de piloter soi-même un avion, de le sentir réagir à vos ordres, de fusionner avec lui par le biais du manche (j'en fous une à tous ceux qui ont eu une arrière pensée) et de pouvoir admirer d'en haut le paysage qu'on a toujours connu d'en bas (vous pouvez pas aller trop loin quand vous commencez) . Moyennant une certaine somme, vous pouvez prendre des cours dès maintenant à l'aéro-club de La Rochelle et Charente-Maritime (ACLR) à côté de l'aéroport de La Rochelle Île de Ré ! (comment ça je fais de la pub?)
Pour finir, je voudrais faire un hommage aux frères Wright, à tous les pilotes (ou plutôt aventuriers) qui ont fait évoluer l'aéronautique, à Jean Zilio, à Marcel Dassault et sa petite entreprise, à tous les constructeurs et ingénieurs aéronautiques, tout simplement à cette combinaison d'azote et d'oxygène qui nous entoure et à tout ce que j'oublie .


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